赤峰汽车底盘的保养周期与行驶里的关系

一、行驶里程较短的情况

• 正常城市道路行驶

• 当车辆行驶里程较少，例如在 1 - 2 万公里内，且主要在城市道路行驶（路况较好，道路平坦，没有太多坑洼、沙石等），底盘受到的损伤相对较小。

• 一般在车辆行驶到 1 万公里左右时，需要对底盘进行一次较为全面的检查。这包括检查底盘的外观，查看是否有轻微的刮擦，尤其是在通过一些不平整的井盖或者低矮的障碍物时可能造成的刮擦。同时，检查底盘的螺栓和螺母是否松动，重点是悬挂系统、转向系统等关键部位的连接件。

• 每 2 - 3 万公里，需要检查刹车盘和刹车片的磨损情况。因为即使在城市道路行驶，刹车系统的使用频率仍然较高，会导致刹车部件逐渐磨损。另外，还应检查悬挂系统的减震器是否有漏油现象以及弹簧是否变形，虽然在正常行驶情况下这些部件的损坏概率较低，但随着里程的增加，也可能出现问题。

二、行驶里程较多的情况

• 长距离行驶车辆

• 当车辆行驶里程达到 5 - 8 万公里时，底盘部件的磨损程度会逐渐明显。对于经常长途行驶的车辆，底盘保养周期需要适当缩短。

• 每 3 - 5 万公里，需要重点检查悬挂系统的球头和衬套。因为长距离的行驶会使这些部件承受更多的压力和震动，容易出现磨损和松动。如果球头磨损严重或者衬套老化失去弹性，会影响车辆的操控稳定性和舒适性。

• 同时，对于制动系统，除了检查刹车盘和刹车片的磨损外，还需要检查制动管路是否有老化、鼓包等情况。长距离行驶过程中，制动管路频繁受到压力变化和温度变化的影响，容易出现问题。

• 在行驶里程达到 8 - 10 万公里左右时，需要考虑检查传动系统部件（针对后驱或四驱车辆）。检查传动轴是否有弯曲、变形或者万向节磨损的情况，以及变速箱底部是否有油渍泄漏等。因为长距离行驶会对传动系统造成持续的负载，增加部件损坏的风险。

三、特殊行驶里程节点的保养

• 关键里程节点的检查

• 在车辆行驶里程达到一定的关键节点，如 10 万公里，是底盘系统的一个重要检查阶段。此时，除了上述提到的常规检查项目外，可能需要对底盘进行一次深度清洁和全面检查。

• 可以考虑对底盘进行防锈处理，如重新喷涂底盘装甲。同时，对底盘的各个部件进行详细的检查，包括一些平时不易发现的小部件，如底盘上的各种传感器及其线路是否正常，因为长时间的行驶和震动可能会导致线路接触不良等问题。